青锋
“现场有游客高喊‘退票’”。极目新闻报道披露的10月3日发生在“山西雁门关景区游客严重滞留”现象,让人似曾相识。而这一现象,几乎年年节假日都会在不同景点出现,那这样的老问题为何年年有,问题的症结究竟在哪里?各个景区难道事先就没有做预案?
青锋注意到,发生游客严重滞留的情况,据雁门关景区工作人员介绍,主要原因在于人流过多。据说,该景区“之前没想到南门那边也会有那么多的人”,导致摆渡车“司机都不敢开车门,一开车门就全都涌上去了”。
倘若雁门关景区工作人员所说属实,除了人流过多外,同时说明,雁门关景区事先没有做好预案。也就是说,对雁门关南门游客流量估计不足,或者说和往年游客进入路线发生了较大变换,原来进入人员不多的南门,今年陡然增加,让雁门关景区措手不及。
但从有关报道看,除了上述原因外,每到节假日某些景区出现游客严重滞留,导致游客不得不高喊“退票”引发舆情的原因,还在于游客进入景区,只能乘坐景区自有的摆渡车,而不能采用其他工具,不无一定的关系?
根据有关人员介绍的情况,大多数景区用电瓶车做摆渡车,有利于环境保护,但由此是否也带来了一个新问题,那就是景区摆渡车因此也形成了垄断。而景区又因资金有限,不可能无限量增加摆渡车,最终导致游客不仅不能及时到想要去的景点,而进入景点后,又因为摆渡车辆难以满足游客需要,导致游客不能及时离开景区?
从雁门关景区相关工作人员介绍的为解决游客严重滞留问题,该景区“紧急加调了20多辆车,还派出了60多人到那边维持秩序”这一说法看,出现游客严重滞留,导致游客高喊退票等情况的发生,最大的症结就在于摆渡车满足不了节假日游客增加的需求。
既然每一个节假日都可能会出现游客量增加的情况,那各个景区为何就不能事先做好预案?
比如通过网络预售门票,或提前在进入景区道路上设置提示点,告知游客景区接待人数已达极限,劝阻游客转道其他景点,或者事先根据预售票人流量大小,调集社会车辆增加摆渡车的投放量,以满足游客之需?
或者换句话说,景区负责人稍微用点心,真真正正从游客角度考虑问题,而不只是为了多增加收益,或许年年节假日都被媒体报道的现场有游客高喊“退票”的现象发生。
唉,这么小的问题,为何总是少有人留点心呢?
“现场有游客高喊‘退票’”。极目新闻报道披露的10月3日发生在“山西雁门关景区游客严重滞留”现象,让人似曾相识。而这一现象,几乎年年节假日都会在不同景点出现,那这样的老问题为何年年有,问题的症结究竟在哪里?各个景区难道事先就没有做预案?
青锋注意到,发生游客严重滞留的情况,据雁门关景区工作人员介绍,主要原因在于人流过多。据说,该景区“之前没想到南门那边也会有那么多的人”,导致摆渡车“司机都不敢开车门,一开车门就全都涌上去了”。
倘若雁门关景区工作人员所说属实,除了人流过多外,同时说明,雁门关景区事先没有做好预案。也就是说,对雁门关南门游客流量估计不足,或者说和往年游客进入路线发生了较大变换,原来进入人员不多的南门,今年陡然增加,让雁门关景区措手不及。
但从有关报道看,除了上述原因外,每到节假日某些景区出现游客严重滞留,导致游客不得不高喊“退票”引发舆情的原因,还在于游客进入景区,只能乘坐景区自有的摆渡车,而不能采用其他工具,不无一定的关系?
根据有关人员介绍的情况,大多数景区用电瓶车做摆渡车,有利于环境保护,但由此是否也带来了一个新问题,那就是景区摆渡车因此也形成了垄断。而景区又因资金有限,不可能无限量增加摆渡车,最终导致游客不仅不能及时到想要去的景点,而进入景点后,又因为摆渡车辆难以满足游客需要,导致游客不能及时离开景区?
从雁门关景区相关工作人员介绍的为解决游客严重滞留问题,该景区“紧急加调了20多辆车,还派出了60多人到那边维持秩序”这一说法看,出现游客严重滞留,导致游客高喊退票等情况的发生,最大的症结就在于摆渡车满足不了节假日游客增加的需求。
既然每一个节假日都可能会出现游客量增加的情况,那各个景区为何就不能事先做好预案?
比如通过网络预售门票,或提前在进入景区道路上设置提示点,告知游客景区接待人数已达极限,劝阻游客转道其他景点,或者事先根据预售票人流量大小,调集社会车辆增加摆渡车的投放量,以满足游客之需?
或者换句话说,景区负责人稍微用点心,真真正正从游客角度考虑问题,而不只是为了多增加收益,或许年年节假日都被媒体报道的现场有游客高喊“退票”的现象发生。
唉,这么小的问题,为何总是少有人留点心呢?

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