青锋
“现场有游客高喊‘退票’”。极目新闻报道披露的10月3日发生在“山西雁门关景区游客严重滞留”现象，让人似曾相识。而这一现象，几乎年年节假日都会在不同景点出现，那这样的老问题为何年年有，问题的症结究竟在哪里？各个景区难道事先就没有做预案？
青锋注意到，发生游客严重滞留的情况，据雁门关景区工作人员介绍，主要原因在于人流过多。据说，该景区“之前没想到南门那边也会有那么多的人”，导致摆渡车“司机都不敢开车门，一开车门就全都涌上去了”。
倘若雁门关景区工作人员所说属实，除了人流过多外，同时说明，雁门关景区事先没有做好预案。也就是说，对雁门关南门游客流量估计不足，或者说和往年游客进入路线发生了较大变换，原来进入人员不多的南门，今年陡然增加，让雁门关景区措手不及。
但从有关报道看，除了上述原因外，每到节假日某些景区出现游客严重滞留，导致游客不得不高喊“退票”引发舆情的原因，还在于游客进入景区，只能乘坐景区自有的摆渡车，而不能采用其他工具，不无一定的关系？
根据有关人员介绍的情况，大多数景区用电瓶车做摆渡车，有利于环境保护，但由此是否也带来了一个新问题，那就是景区摆渡车因此也形成了垄断。而景区又因资金有限，不可能无限量增加摆渡车，最终导致游客不仅不能及时到想要去的景点，而进入景点后，又因为摆渡车辆难以满足游客需要，导致游客不能及时离开景区？
从雁门关景区相关工作人员介绍的为解决游客严重滞留问题，该景区“紧急加调了20多辆车，还派出了60多人到那边维持秩序”这一说法看，出现游客严重滞留，导致游客高喊退票等情况的发生，最大的症结就在于摆渡车满足不了节假日游客增加的需求。
既然每一个节假日都可能会出现游客量增加的情况，那各个景区为何就不能事先做好预案？
比如通过网络预售门票，或提前在进入景区道路上设置提示点，告知游客景区接待人数已达极限，劝阻游客转道其他景点，或者事先根据预售票人流量大小，调集社会车辆增加摆渡车的投放量，以满足游客之需？
或者换句话说，景区负责人稍微用点心，真真正正从游客角度考虑问题，而不只是为了多增加收益，或许年年节假日都被媒体报道的现场有游客高喊“退票”的现象发生。
唉，这么小的问题，为何总是少有人留点心呢？
“现场有游客高喊‘退票’”。极目新闻报道披露的10月3日发生在“山西雁门关景区游客严重滞留”现象，让人似曾相识。而这一现象，几乎年年节假日都会在不同景点出现，那这样的老问题为何年年有，问题的症结究竟在哪里？各个景区难道事先就没有做预案？
青锋注意到，发生游客严重滞留的情况，据雁门关景区工作人员介绍，主要原因在于人流过多。据说，该景区“之前没想到南门那边也会有那么多的人”，导致摆渡车“司机都不敢开车门，一开车门就全都涌上去了”。
倘若雁门关景区工作人员所说属实，除了人流过多外，同时说明，雁门关景区事先没有做好预案。也就是说，对雁门关南门游客流量估计不足，或者说和往年游客进入路线发生了较大变换，原来进入人员不多的南门，今年陡然增加，让雁门关景区措手不及。
但从有关报道看，除了上述原因外，每到节假日某些景区出现游客严重滞留，导致游客不得不高喊“退票”引发舆情的原因，还在于游客进入景区，只能乘坐景区自有的摆渡车，而不能采用其他工具，不无一定的关系？
根据有关人员介绍的情况，大多数景区用电瓶车做摆渡车，有利于环境保护，但由此是否也带来了一个新问题，那就是景区摆渡车因此也形成了垄断。而景区又因资金有限，不可能无限量增加摆渡车，最终导致游客不仅不能及时到想要去的景点，而进入景点后，又因为摆渡车辆难以满足游客需要，导致游客不能及时离开景区？
从雁门关景区相关工作人员介绍的为解决游客严重滞留问题，该景区“紧急加调了20多辆车，还派出了60多人到那边维持秩序”这一说法看，出现游客严重滞留，导致游客高喊退票等情况的发生，最大的症结就在于摆渡车满足不了节假日游客增加的需求。
既然每一个节假日都可能会出现游客量增加的情况，那各个景区为何就不能事先做好预案？
比如通过网络预售门票，或提前在进入景区道路上设置提示点，告知游客景区接待人数已达极限，劝阻游客转道其他景点，或者事先根据预售票人流量大小，调集社会车辆增加摆渡车的投放量，以满足游客之需？
或者换句话说，景区负责人稍微用点心，真真正正从游客角度考虑问题，而不只是为了多增加收益，或许年年节假日都被媒体报道的现场有游客高喊“退票”的现象发生。
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