2020年2月5日，已经是河南省高速公路实业开发有限公司豫中养护中心中牟工区主任王建国春节期间在岗值班的第十七天了，3日4日连续两个晚上的高速事故抢险救援，让工区现有的几名值夜班人员略显疲态。
中牟工区负责连霍高速大动脉郑州绕城段60多公里的日常养护施工。面对突如其来的新冠疫情，工区该上班和该轮休的人员一下子都变得不知所措。
为确保做好防疫工作，王建国心想自己是党员，在这关键时刻，坚守岗位是自己的责任。
2月5日这天，防疫工作任务已经日趋加重，而雨雪又偏偏而至。
“同志们，今天下午一直到明天都有降雪，我们几个不仅要完成本次除雪融冰任务，确保运送防疫物资车辆在我们养护段畅通无阻，还要做好自身的疫情防控工作，任务可是很艰巨的。”在简短的动员会上，王建国把人员分成两队，成立两个“党员突击队”，由他和另一名党员各带一队，并对除雪前后的防疫消毒工作进行了着重安排。
下午三点半，密集的雪花纷纷扬扬，至六点半桥面已集上了厚厚的一层。为预防夜间低温桥面结冰，王建国把工区的事情交待给一名同志后就带领除雪车上路开始对沿线桥梁、匝道、上下坡道进行撒融雪剂作业，每到特殊的路段他都要下车看看，根据积雪情况来确定融雪剂的撒布量。一直持续到晚上十二点，段内特殊路段的四个车道全部撒布了一遍，看着桥面积雪开始逐渐融化后他才放心地和大家一起回到了工区。
好像是老天要考验他们的意志一样。第二天凌晨三点钟，雪又开始飘落，而且越下越大。刚刚给车辆消过毒，时刻关注着天气变化还没睡稳当的王建国又匆忙起来安排新的除雪和防疫工作。
2月6日凌晨五点，雪下的小了，但路面上早已是白茫茫一片。在例行的路况巡查中，王建国发现桥面由于头天晚上撒布了融雪剂，虽然积雪较厚但并未结冰。针对这种情况，为了提高工作效率，王建国把六台除雪车分成两组，第一组两台车分别从南北幅起点各自尽快推出第一车道，保证一个车道能正常通行。剩下四台为第二组，间隔二百米梯进式联合推雪，先南半幅再北半幅，争取一遍就将南北两幅的三个车道推出。
第一组两台车推出一个车道后再装满融雪剂对第二组推过后的桥面进行撒布，以防夜晚结冰，同时对前边推不到位的地方进行复推。根据这一安排，六台除雪车从早上六点多钟开始，到中午十一点，全线双幅120多公里的高速公路内三个车道就全部清理了出来.至晚上八点，段内路面所有积雪彻底清理完毕。而王建国从最后一台返回工区的除雪车上一下来，便就开始安排疫情上报和相关的消毒工作。
除雪工作告一段落，但损坏的沿线设施维修更换，则是新的当务之急。为了克服人手不足的问题，王建国又带领大家一起投入到了紧张的维护设施施工中。
都说忠孝不能两全。这在王建国身上也得到体现。2月13日上午，王建国接到了已住院多天的年近八旬的老父亲的电话，一下子让其心潮难平。父亲住院以来，不能在病床前尽孝让王建国内心一直愧疚不已。但是，性情乐观的父亲并未埋怨他。只听电话那端的父亲笑着说：“我不用你管，你只管干好你的活。这关键时候你不好好干，共产党还要你弄啥哩”！
（供稿：王进朝）
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