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12306,大数据之下,能不能让旅客提前购买到称心如意回家的车票

发布时间:2026-02-09     浏览量:1
青锋

春运伊始,12306有关人员在接受央视采访时称,“今年12306候补购票平均成功率预计在70%以上,大部分候补购票的乘客最终都能买到回家的票”。

看到如此大的春运购票成功的几率,有旅客提前候补了几张从北京前往郑州的卧铺票,设定截止时间为2天或3天。但在设定截止前,12306发给的消息提醒是没有预定成功。

令人诧异的是,在提前候补没有购到预定的票后,在预定车次的头一天,再打开12306,发现12306上显示,不论是高铁还是普通列车,从北京到郑州,大多数列车都显示有票可购。

在大数据如此发达,每一个购票人购票的数据都事先进入12306数据库的情况下,怎么会出现候补不到票,而开车前却有大量的票可供旅客购买呢?

青锋注意到,12306有关人员在接受央视采访时曾说,“通过大数据分析,从整体来讲,15天是一个比较合适的时间。旅客需求相对来讲更确定一些了,对铁路来讲安排运力也是可以更精准去调配”,但为何直到开车前一天,才有大量余票放出,而不能事先精准匹配到每一位需求者呢?

当然,之前曾有解释说,出现开车前一天或开车前有大量余票,是旅客候补购票到后,将多余的候补票放回到了票池。但在大数据可以精准匹配的情况下,为何不能减少旅客候补票的数量,而要倡导旅客可以候补多达几十张呢?这不增加12306收退票务工作量,同时,还让旅客平添不少焦急心理吗?

不知道人们观察到今年春运12306有这么一个新的情况没有?

那就是,在提前候补票时,白天开行的列车大都标明售罄的同时,夜间开行的高铁票几乎都有票可售。同时,白天开行的列车,其显示有票的,大多都是一等票或商务票,也就是价格较高的。

为了验证开车前一天12306APP上能否购到第二天的车票,青锋在撰写这篇评论时的8日21:58登陆12306,查询从北京到郑州平时票源较紧张的z295和z161发现,z295显示的硬卧还有2张,软卧显示的则是“有票”,而z161则显示,硬卧8张,软卧8张。“有票”就是说还有较多的余票存在。

还有一个情况是,不知道人们发现没有,在平时改签车票,大都是不收取任何费用,而在今年春运期间,则要收取改签差价的20%的手续费。

记得早年读大学期间,每逢放假前夕,当地铁路售票人员大都会到学校提前售卖每一个同学回家的车票,不仅省却了同学到车站售票窗口购票排队的时间,还减缓了车站售票窗口工作人员的工作量。难道科技越发达,早前如此贴心的服务就难以做到?

每年只有一个春节,12306就不能做到更精准的服务,让大家更加舒心、更加安心地回家过一个称心如意的年,而不再为能不能提前购到购不到回乡的车票而焦心吗?
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