首页 > 郑邦评论

女子“刹车失灵”维权:特斯拉究竟是要和谁“不妥协”?

发布时间:2021-04-21     浏览量:280


青锋


上海车展开幕当天发生的特斯拉女车主身穿印有红色“刹车失灵”字样的白T恤,爬上一辆Model 3展车大喊“特斯拉刹车失灵”维权一事,在很快冲上微博热搜后,引发一波又一波热议。各家传统媒体,包括新华社在内,都对此发表了公开评论。青锋注意到,针对此一事件,特斯拉副总裁陶琳表示“没办法妥协”。

对于特斯拉副总裁陶琳所说的不妥协,青锋原以为是身处特殊氛围下,陶副总裁一时性急脱口而说的冲动之语。但事实证明,青锋错了。据北京商报的报道,特斯拉深夜就“上海车展维权”事件再回应时,以官方名义公开表示“不妥协”。

对此,青锋要问问,特斯拉究竟是要和谁不妥协?

和“刹车失灵”维权女子不妥协,还是和有问题车辆要求特斯拉解决问题的消费者不妥协?还是和中国广大的消费者不妥协?或者说和中国的相关法律不妥协?还是和传统媒体舆论“不妥协”?

特斯拉车子到底有没有问题?尽管特斯拉副总裁陶琳自称“这可能是很多企业发展都会面临的问题,……是一个新产品发展必经的过程”。但特斯拉自燃、突然断电无法启动等问题,在过去的媒体报道中时有出现,甚至有数据表明,“去年至今,特斯拉仅在中国发生的‘失控’事故就有15起”,甚至北京商报披露的“在去年美国《消费者报告》可靠性排名中,特斯拉排名倒数第二位”却是不争的事实。

另有消息证实,自去年10月至今年初,国家市场监督管理总局发布的几次公告显示,特斯拉汽车召回部分Model S、Model X车型,以及部分进口Model S车型,召回原因,要么与车辆悬架有关,要么系部分车辆装载的eMMC多媒体存储卡,随着时间推移,根据实际使用情况不同,eMMC硬件会耗尽每个存储单元的寿命周期,损耗情况可能会导致中央显示屏软件功能故障,存在安全隐患等有关。

对于如此存在的特斯拉存有问题的事实,特斯拉方又是用什么样的态度对待的呢?

一个典型的例子就是,针对“南昌特斯拉车主反映所购买的特斯拉Model 3新车充电后突然断电无法启动”的问题,“一位特斯拉售后人员表示,是由于国家电网电流太大所致”。这回应,被媒体嘲讽为“甩锅”国家电网。说句不好听的话,如果国家电网电流太大,能够使特斯拉充电后突然断电无法启动,那南昌所有工业用电和家庭用电用户等的电器产品,是不是也应该出现特斯拉同样的现象?

看到特斯拉如此神回复,不能不提及发生在美国的一件事。青锋有熟人在美国购买了一辆特斯拉,当地销售商不仅送车上门,在用户提出车门缝对不齐、车大灯有划痕后,当地销售商立马答复,予以调换。

如果拿特斯拉美国售后和在中国售后相比,特斯拉是不是把美国消费者和中国消费者,“一个放在天上,一个放在地上”对待?这是否是涉嫌歧视了呢?

估计不少人都注意到,针对女子“刹车失灵”维权,国家通讯社新华社很快发声,质疑“一名女士身穿“刹车失灵”字样的T恤衫,站到车顶在特斯拉展台维权,一时成为舆论热点。出现这样的事情,到底是车主的不体面,还是车企的不体面”?同时认为,“消费者对于产品质量和服务的关切,车企应当更加认真,直面问题”。

与此同时,新华微评称,“车市‘坑多且深’问题不少,消费者维权难、成本高,让一些人选择以‘激烈方式’维权”。同时,北京商报引用“国是微评”指出,“车主的维权方式虽欠妥,但若不是投诉无门,谁会出此下策?特斯拉频发故障,官方回应令网友刷新三观。刹车失灵赖地面摩擦系数不够、电池起火赖天气炎热、安全气囊失灵赖车主没撞对位置、速度失控赖重力势能”。对此,“国是微评”表示,“涉及生命安全,岂能敷衍了之?巧言诡辩、百般抵赖终将失信!”同时提醒,“特斯拉可以在车展拎走维权车主,但不正面回应,解决问题,最终也必将自食恶果”。

更有新华每日电讯发表的评论文章指出,特斯拉高管如此傲慢的回应,几乎让人感受不到解决问题的诚意。

面对如此之多的媒体质疑和呼吁,特斯拉表示“不妥协”,莫非也要和舆论“不妥协”吗?

版权所有© 郑邦真品品牌防伪网 2023    京ICP备2023022570号